4月30日，在滨海新区开发开放上升为国家战略即将迎来20年之际，滨海新区收到一份沉甸甸的“生日礼物”——德龙钢铁集团（以下简称“德龙”）全球总部在天津港保税区空港揭幕。连续四年入围《财富》世界500强、位列全球钢企50强第11位，行业巨擘德龙，正式将全球管理中枢扎根滨海新区。

德龙的“北上”，绝非简单的物理搬迁，而是在京津冀协同发展步入新十年、区域产业协作从“规划图”加速迈向“实景画”之际，一次对区域经济格局的“价值重估”。是天津、滨海新区首次迎来本土培育之外的存量世界500强企业总部，也是市场投下的一张分量极重的“信任票”。

为何是滨海？德龙这样说德龙与天津的渊源颇深。2019年，德龙参与渤钢混改，整合组建新天钢集团。这场被视为“混改样本”的操作，不仅让新天钢当年即扭亏为盈，更使其稳居天津制造业企业百强榜首。截至目前，德龙在津运营企业已达50余家，员工达2.5万人。

对于此次将全球总部迁至滨海，德龙钢铁集团董事、执行总裁阚永海说得坦率：布局天津看重港口、人才、全产业链三大硬实力，以及天津、滨海新区对实体经济大力支持的软环境。这背后，是企业的精心谋划和布局。

德龙目前国内产业主要集中在京津冀，天津贡献集团2025年营收一半以上。背靠天津港，意味着大宗商品物流的绝对成本优势；全产业链生态能支撑从“手撕钢”到核电用钢绞线的高端制造；而天津市、滨海新区的一流服务，则让企业在后续发展中充满信心。

引力解码，从“政策洼地”到“生态高地”“德龙的落户，折射出滨海新区高质量发展从‘要素驱动’向‘生态驱动’的质变。”天津商业大学可持续发展研究院执行院长孙云鹏评价认为。

营商环境是“第一竞争力”。 滨海新区推行“专家+管家”式服务，持续打造国际一流营商环境，在德龙混改、总部迁址的复杂流程中展现极高效率。这种“说到做到”的契约精神，“不为不办找理由，只为办好想办法”的服务信条，是世界500强最看重的资产。

区位优势无可替代。作为京津冀协同发展的“战略合作功能区”，滨海新区拥有天津港这一世界级枢纽。对于德龙而言，既能依托港口低成本吞吐海外矿石与成品，又能深度覆盖京津冀巨大的钢材消费市场，这种“前店后厂”加“港产联动”的格局，是国内其他城市群难以复制的。

政策叠加释放“乘数效应”。 2024年国务院出台的《关于进一步支持天津滨海新区高质量发展的若干政策措施》，赋予滨海新区新一轮国家级政策支持。同时，作为北方首个自贸试验区，这里的制度创新为德龙开展跨境贸易、结算中心等业务提供了与国际接轨的便利。

抢抓滨海“新”机遇德龙总部落户，恰逢天津“十五五”开局与现代化首都都市圈加快建设的关键期。

在《现代化首都都市圈空间协同规划（2023-2035年）》中，滨海新区被明确定位为“战略合作功能区”。要求其与北京城市副中心、雄安新区错位联动发展，强化服务京津冀协同发展的重要战略支点作用，重点承接科技成果转化、现代物流、先进制造等功能。这意味着，滨海不再是简单的“产业承接地”，而是与北京科创资源形成“双向赋能”的核心节点。“北京研发、滨海转化”正在从蓝图变为现实。

德龙计划打造的“创新中心”，恰好可利用北京的人才与科研优势，结合滨海的制造业场景与中试基地，破解科技成果转化的“最后一公里”难题。这条路径与京津冀三地正在推动的“以链促群、以群强链，链群共生”的产业协作思路高度契合。

深度融入滨海，催变产业协奏“德龙全球总部落户滨海，是企业深度融入滨海新区以及京津冀现代产业体系的战略和前瞻之举。”天津社会科学院经济分析与预测研究所所长董微微认为。

作为京津冀产业协作的核心框架——“六链五群”，涵盖氢能、新能源和智能网联汽车、生物医药、网络安全和工业互联网、高端仪器设备和工业母机、机器人6条重点产业链，集成电路、新一代信息技术应用创新、生物医药、电力及新能源高端装备、安全应急装备5个先进制造业集群。截至2025年底，京津冀“六链五群”布局加速成势，三地工业增加值同比增长6.3%，跑赢全国大盘，其中新能源和智能网联汽车产业链规模已突破万亿元。这些产业中，滨海新区大部分发展势头迅猛，后劲十足。

德龙的产业布局与“六链五群”中的多条产业链、多个集群形成直接呼应。特别是在新能源和智能网联汽车产业链上，德龙计划投巨资建设的短流程绿色钢铁项目，建成后碳排放仅为传统长流程的30%至40%，其目标之一正是精准补齐京津冀新能源汽车产业对高端绿色钢铁材料需求的缺口。目前，天津已有120余家关键零部件企业进入小米、理想等北京整车企业供应链，德龙的绿色钢材将为这条万亿级产业链提供更加低碳的基础材料支撑。在氢能产业链上，德龙已实现LNG和氢气的规模化生产，未来可借助滨海新区港口优势和天津氢能产业应用场景，进一步打通“制储运加用”全链条。

在新一代信息技术应用创新、电力及新能源高端装备等集群中，德龙计划建设的创新中心，将利用北京科创资源，结合滨海制造业场景，推动工业互联网、智能制造等领域的成果转化。滨海新区目前已有京津冀新一代信息技术应用创新等4个产业集群入选国家先进制造业集群，德龙的数字化转型将为这些集群提供丰富的工业应用场景。

与“国家队”共筑循环经济高地此次总部搬迁过程中，德龙与坐落在滨海的央企——中国资源循环集团的战略协作格外引人注目。

2024年10月，中国资源循环集团在新区挂牌成立，这家以“建设世界一流资源循环产业集团”为愿景的央企，聚焦再生钢铁、再生纤维、电池回收等领域，致力于打造全国性资源回收再利用平台。中资环旗下废钢运营平台欧冶链金，已在全国大量布局中心基地和卫星基地，是德龙废钢原料重要供应方之一。这一背景下，德龙今年计划投入巨资，在津设立再生资源回收板块。集团旗下全资子公司将新建两座大型废钢回收处理基地。德龙将利用集团现有的海外回收网络，结合中资环的全国性回收平台，拓展采购渠道，经过加工处理后再对外销售。两座新基地整体建成后，将形成辐射京津冀的废钢回收、加工、贸易、配送一体化大型综合交易中心。这不仅服务于德龙自身废钢需求，更将与中资环的“城市矿山”战略形成深度耦合，共同提升京津冀资源循环利用能级。

总部“雁阵”初现，“总部成绩单”亮眼德龙全球总部落户，填补滨海新区乃至天津世界500强企业总部的空白，截至目前，滨海新区已形成一支实力强劲的总部“国家队”与“民营队”。

其中，先进制造与贸易板块：除德龙外，荣程集团等龙头民企扎根于此，形成黑色金属产业链的“双引擎”。

资源循环利用“国家队”——中国资源循环集团总部落户滨海，标志着滨海新区在承接北京非首都功能疏解方面迈出关键一步。

数字经济新动能领域，云账户、滴滴、货拉拉、贝壳等一批平台经济头部企业将总部或核心业务板块放在滨海，打造出年营收超千亿元的数字服务集群。

外资与高端制造领域，空客在天津设立其亚洲首个A320总装线及交付中心，联想（天津）智慧创新服务产业园全面投产，成为其全球供应链管理中不可或缺的一环。

2025年6月，一汽丰田销售总部正式由北京迁至新区。

这些总部机构不再仅仅是区域办事处，更是承担着全球研发、资金结算、供应链管理等核心职能。

世界500强总部的迁徙，不只是地理位置的变更，而是市场信心的风向标。

天津商业大学可持续发展研究院执行院长孙云鹏表示，从空客到德龙，从中国资源循环集团到无数细分领域冠军，越来越多的“最强大脑”正在向滨海新区集结和靠拢。这是对新区现代化产业体系实力、“硬核”营商环境与“软性”生态潜力的多重认可。

更多实力企业投出信任票的背后，是新区在京津冀协同发展的大棋局中，角色和定位的再塑造，随着更多企业总部的落地和产业链的深度耦合，新区高质量发展必将为现代化首都都市圈建设注入“澎湃动能”。

“十五五”大幕开启之际，新区这片开发开放热土的“总部故事”，未来将更加精彩！

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